De duurste auto ter wereld
"Het karakter van een oldtimer draagt bij aan het authentieke gevoel van autorijden"
Wat is de duurste auto ter wereld? Veel mensen zullen snel denken aan merken als Ferrari, Koeningsegg of Bugatti. Echter, is de duurste auto ter wereld verre van een moderne productie auto en tot de verbazing van velen is het niet eens een van deze exclusieve merken. Het merk van de duurste auto ter wereld is “Mercedes-Benz”.
De Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé uit 1955 is officieel de duurste auto ter wereld. De auto is in 2022 geveild voor 135 miljoen euro en heeft met dit prijskaartje de titel “duurste auto ter wereld” wel verdiend. In dit blog gaan we verder in op deze auto, de geschiedenis van de auto, de waardebepaling en hebben wij het over onze verwachtingen met betrekking tot de prijsontwikkeling van de auto.
STUK VOOR STUK OP KWALITEIT GESELECTEERD
Onze nieuwste selecties
3.5 V8 manual
Jaar
1980
KM stand
58.075km
Prijs
€69.950,-
Beschikbaar
3.2 JTS V6 Q4
Jaar
2007
KM stand
76.801km
Prijs
€24.950,-
Beschikbaar
CLASSIC Cabrio Turbo 16V 'Aero'
Jaar
1993
KM stand
172.905km
Prijs
€24.950,-
Beschikbaar
993 carrera in manual
Jaar
1995
KM stand
190.215km
Prijs
€69.950,-
Beschikbaar
964 Carrera 4 in manual
Jaar
1990
KM stand
235.062km
Prijs
€89.950,-
Beschikbaar
Super V8 LWB 'Super Eight'
Jaar
2004
KM stand
191.550km
Prijs
€18.450,-
Beschikbaar
Cabrio 118i High Executive
Jaar
2008
KM stand
80.402km
Prijs
€14.950,-
Beschikbaar
760Li INDIVIDUAL
Jaar
2007
KM stand
42.598km
Prijs
€29.950,-
Beschikbaar
2.2 D 90 adventure edition
Jaar
2016
KM stand
118.181km
Prijs
€59.950,-
Beschikbaar
Bekijk onze voorraad
van Old- en Youngtimers
Bekijk onze voorraad
van Old- en Youngtimers
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
De Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé is niet zomaar een Mercedes oldtimer ; het is een meesterwerk van techniek en design. Deze zeldzame oldtimer wordt aangedreven door een 3,0-liter acht-in-lijn motor met een vermogen van 310 pk. Dit indrukwekkende vermogen zorgde ervoor dat de auto in zijn tijd een snelheid van maar liefst 290 km/u kon halen, wat een ongekend prestatieniveau was voor die tijd.
Maar het was niet alleen de motor die de 300 SLR speciaal maakte. Zijn lichtgewicht aluminium carrosserie, gullwing-deuren en kenmerkende zilveren kleur gaven hem een unieke uitstraling. Deze auto was niet alleen snel; hij was ook buitengewoon elegant.
Historie van de auto
De geschiedenis van de 300 SLR is bijzonder en opwindend, vooral in de racerij. In de jaren 1950 domineerde Mercedes-Benz de motorsportwereld met deze auto. Een van zijn meest opmerkelijke prestaties was de overwinning in de Mille Miglia in 1955, een van ‘s werelds meest veeleisende langeafstandsraces.
De 300 SLR was niet alleen snel; hij was ook technisch geavanceerd. Hij was uitgerust met brandstofinjectie, een enorme ontwikkeling voor die tijd, en had een uitstekende wegligging, wat cruciaal was voor het behalen van succes in races.
Helaas heeft de auto ook een tragische geschiedenis, met het beruchte ongeval tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955, waarbij coureur Pierre Levegh en tientallen toeschouwers om het leven kwamen. Dit tragische incident leidde tot veranderingen in de regelgeving voor autosport.
Waardebepaling
Hoewel de waarde van ieder object wordt bepaald door “wat een gek ervoor geeft”, zijn er wel redenen waardoor mensen zo veel geld aan deze auto uit willen geven. De waarde van de Uhlenhaut Coupé wordt voornamelijk bepaald door zijn zeldzaamheid en rijke motorsportgeschiedenis. Het feit dat er slechts twee exemplaren van zijn gemaakt, verhoogt de waarde aanzienlijk. Bovendien speelt de betrokkenheid bij historische races en het feit dat het een technisch meesterwerk is, een grote rol in zijn waardering.
Het interieur van de auto kent ook unieke kenmerken, zoals een afneembaar stuur om het instappen te vergemakkelijken en een onbedekte transmissietunnel die de mechanische werking van de auto zichtbaar maakt.
Toekomstige waarde
De toekomstige waarde van de Uhlenhaut Coupé blijft een onderwerp van speculatie. Gezien zijn status als ‘de snelste raceauto die nooit in een race heeft meegedaan’ en zijn unieke plek in de autogeschiedenis, is het aannemelijk dat de waarde alleen maar zal stijgen. De auto vertegenwoordigt een onbereikte visie van de perfecte langeafstandsracewagen, waardoor het een legendarisch object blijft.
In conclusie, de Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé is niet zomaar een auto; het is een symbool van innovatie, snelheid en geschiedenis. Met zijn indrukwekkende specificaties, rijke historie en potentieel voor de toekomst is deze oldtimer voor nu de duurste auto ter wereld en een waardevol stukje autogeschiedenis.
Bij HooG Selections begrijpen we de waarde van dergelijke iconische klassiekers. Als u op zoek bent naar onderdelen of expertise om uw eigen oldtimer te koesteren, staan we altijd klaar om u te helpen bij uw passie voor deze tijdloze voertuigen.
Neem contact met ons op
Wilt u graag meerdere klassiekers of een prachtige klassieke auto kopen? Wij helpen u graag bij het vinden van de classic car van uw dromen. Bij ons moet u zijn om klassieke auto’s te kopen die voldoen aan uw wensen. Wilt u meer weten over onze diensten en collectie? Of wilt u eens een kijkje nemen in onze showroom om klassieke auto’s te kopen? Kom dan langs of plan ene afspraak in.
Neem contact met ons op
Wilt u graag meerdere klassiekers of een prachtige klassieke auto kopen? Wij helpen u graag bij het vinden van de classic car van uw dromen. Bij ons moet u zijn om klassieke auto’s te kopen die voldoen aan uw wensen. Wilt u meer weten over onze diensten en collectie? Of wilt u eens een kijkje nemen in onze showroom om klassieke auto’s te kopen? Kom dan langs of plan ene afspraak in.
